Duirante la vibrante EXPO MOTO 2025 –el evento más grande de la industria de las dos ruedas en el país–, la icónica marca británica presentó su última joya: la Classic 650. Este lanzamiento no es solo la llegada de una motocicleta; es una celebración del 125 aniversario de Royal Enfield, una marca que ha mantenido viva la llama del motociclismo puro desde 1901, y que ahora conquista las calles de México con un modelo que fusiona herencia retro y tecnología moderna.Imagina un atardecer en las avenidas empedradas de la Ciudad de México, donde el tráfico caótico se transforma en un lienzo para la elegancia atemporal. Eugenio Figueroa, Head of Marketing de Royal Enfield para México, subió al escenario con la pasión de un piloto en la recta final. "Esta moto no es solo un vehículo; es un compañero para la ciudad, las carreteras infinitas y el alma del motociclista que busca estabilidad, confianza y un estilo que no pasa desapercibido", declaró Figueroa.
La Classic 650 no llega sola. Es la nueva estrella en un portafolio que ya brilla con modelos como la GRR 450 y la Bear 650, ampliando las opciones para un mercado mexicano en expansión. Royal Enfield ha multiplicado sus ventas en el país en los últimos seis años, respaldada por una red de 25 agencias exclusivas. Este crecimiento sostenido se ve reflejado en el precio accesible de la nueva integrante: desde $154,990 MXN, disponible en tres versiones que permiten personalizar la experiencia, desde acabados cromados hasta opciones para solo conductor o con pasajero.
Bajo su silueta inspirada en las roadsters de los años 50 –con un tanque en forma de gota, faro redondo y guardabarros curvados que evocan la posguerra británica–, late el corazón de la Classic 650: un motor bicilíndrico en paralelo de 648 cc. Este propulsor, probado en éxitos como la Interceptor y la Super Meteor, entrega 47 caballos de fuerza y 52.3 Nm de torque, ofreciendo una aceleración suave pero contundente, ideal para sortear el caos urbano o devorar kilómetros en la carretera. La suspensión Showa, con horquilla telescópica de 43 mm al frente y amortiguadores gemelos atrás, absorbe irregularidades con gracia, mientras que los frenos de disco –320 mm delantero y 300 mm trasero, con pinzas de dos pistones– garantizan paradas precisas. Sus ruedas de radios de 19 pulgadas adelante y 18 atrás, calzadas con neumáticos CEAT Gripp XL, prometen agarre en seco, aunque expertos advierten que su rendimiento en lluvia o frío requerirá pruebas más rigurosas.
Con un peso en orden de marcha de unos 243 kg y un tanque de 14.5 litros, esta moto equilibra robustez y agilidad, perfecta para el motociclista mexicano que alterna entre el trajín diario y escapadas de fin de semana.Pero lo que realmente distingue a la Classic 650 es su filosofía: "Motociclismo Puro". No busca velocidades estratosféricas ni gadgets electrónicos excesivos; en su lugar, invita a sentir el viento, el pulso del motor y el eco de una era dorada. Como bien lo resumió el CEO de Royal Enfield, B. Govindarajan, en una declaración global: "La Classic nos mantiene arraigados a nuestra esencia, y ahora la servimos en doble medida con nuestra plataforma 650 Twin".
Este año, Royal Enfield planea expandir su oferta con ediciones especiales por su aniversario, incluyendo colaboraciones limitadas que podrían llegar pronto al país.
En un contexto donde las ventas de motos media cilindrada crecen un 20% anual en México, según datos de la industria, la Classic 650 posiciona a la firma como líder indiscutible, compitiendo con rivales como la Triumph Bonneville pero con un precio más accesible y un encanto inigualable.
Visita una agencia cercana o el sitio oficial para configurarla y únete a la celebración de 125 años de historia rodante.