La Monkey 2026 monta un motor monocilíndrico de 124 cc con inyección electrónica de combustible. Produce 9.2 caballos de fuerza y 8.1 libras-pie de torque. Estos números suenan técnicos, pero en términos prácticos significan que la moto tiene suficiente potencia para moverse con soltura en ciudad, adelantar vehículos y mantener una velocidad constante sin esfuerzo. La transmisión es manual de cinco velocidades.
En materia de seguridad, la Monkey 2026 trae frenos de disco en ambas ruedas con sistema ABS de doble canal. El freno delantero mide 220 mm y el trasero 190 mm. El ABS evita que las ruedas se bloqueen en una frenada de emergencia, algo especialmente útil en pavimento mojado o situaciones de tráfico impredecible. Para una motocicleta de este precio y tamaño, esa tecnología marca una diferencia real.
La iluminación es Full LED en todos los puntos. El tablero es una pantalla LCD con velocímetro. La suspensión delantera es una horquilla telescópica invertida y la trasera lleva doble amortiguador, el llamado twin shock, que también forma parte del diseño clásico que caracteriza a este modelo desde sus primeras versiones. El chasis es de acero y la tracción llega a la rueda trasera por cadena.
En dimensiones, la Monkey 2026 mide 1.7 metros de largo y 1 metro de altura. La distancia entre ejes es de 1.1 metro y el peso total con todos los fluidos y el tanque lleno es de 104 kilogramos. Es una motocicleta compacta por definición, fácil de maniobrar en espacios reducidos y sencilla de estacionar en la ciudad.
Las llantas son 120/80-12 al frente y 130/80-12 atrás. Ese perfil ancho y el diámetro de aro de 12 pulgadas contribuyen al aspecto redondeado y robusto que tiene la Monkey desde cualquier ángulo. No es casualidad, es parte de una identidad visual que Honda ha cuidado durante décadas sin modificarla de forma radical.
La historia de este modelo arranca en 1961, cuando Honda creó una pequeña motocicleta para el parque de diversiones Tama Tech en Tokio. Era tan pequeña que cabía en la cajuela de un automóvil. Lo que comenzó como una atracción para niños terminó por convertirse en un modelo de culto. Generación tras generación, la Monkey mantuvo la misma silueta y el mismo espíritu, con mejoras técnicas que nunca le quitaron el carácter original.
La Monkey 2026 no es una moto deportiva ni de largo aliento. Honda la posiciona para quienes buscan movilidad urbana con personalidad, o simplemente quieren disfrutar de una motocicleta distinta a lo que hay en el mercado. Con 89,990 pesos, ABS de serie, inyección electrónica y una historia de más de 60 años detrás, la Monkey llega a México con argumentos concretos para justificar ese precio.
