Por Guadalupe Romero
La fiesta de los privilegiados mexicanos (gobernadores, funcionarios, empresarios, séquitos y las familias respectivas de cada uno) inició desde la semana pasada en Madrid, España; allá llegaron las comitivas en primera clase. Dicen que “México está de moda” (lo dijeron también el año pasado) para justificar su presencia en la Fitur que se celebra desde ayer y hasta el 25 de enero en el centro de exposiciones Ifema.
Vayan, vayan, es real, necesitamos promoción, recuperar nuestros laureles como destino turístico, pero la balanza debe equilibrarse y contar con lo necesario para tener invitados y que salgan hablando bien de México. La Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo anticipó que como resultado se lograrán hasta 500 millones de euros por inversiones y cierre de negocios; más que en la edición 2025. Habrán de mostrarnos las cuentas en el Gobierno federal, estatales y municipales.
El tema es que invitar a tu casa sin tener algo que ofrecer o haberla limpiado de inseguridad y puesto los caminos para ser recorridos pareciera ir contra corriente y meter los recursos del erario gastados en el viaje en un saco roto. Datos del Centro de Investigación Avanzada en Turismo Sostenible (STARC), de la Anahuac, reportan que en el primer semestre de 2025, Cancún experimentó una disminución del 6.5%, con llegadas que cayeron a aproximadamente 2.89 millones desde poco más de 3 millones en 2024.
Los caminos al AIFA aún son incivilizados y temerarios; la remodelación del AICM está en veremos, austera y nada atractiva, bueno fea. El Tren Maya, motivo de stand en Fitur para Riviera Maya, pues como desierto al que pocos se atreven a entrar. Y las carreteras de México tan inseguras y complicadas como las advertencias de otros países a sus ciudadanos, “si van es bajo su propio riesgo”.
Por cierto, entre las más inseguras las del occidente, aquellas que hasta corridos tienen y que sus autoridades locales han ido a promocionar como lo más bello de México. Para hablar bien de Michoacán llevaron a Fitur a un cocinero especialista en “carnitas” de Uruapan, y para invitar a Jalisco, el propio gobernador, Pablo Lemus, sin permiso alguno -como si Juan por su casa-, se fue a la Plaza del Callao, en el corazón de Madrid, a grabar un promocional; no bueno, el gran ridículo cuando la policía local le pidió respetar las leyes.
El otro tema, el aéreo. Mexicana, con gran stand en Fitur, promociona sus no vuelos, su no crecimiento y su no rescate. En contraste, Aeroméxico aprovecha para festejar que sigue siendo la aerolínea más puntual del mundo y su historia con más de 165 aviones e innovación tecnológica que la hace la verdadera línea bandera de México.
¿Y qué falta para la gran inauguración del Mundial FIFA 2026? Nada. Creo que para junio difícilmente estarán listos los caminos, estacionamientos y transportes al Estadio Banorte (hay que acostumbrarse si, como se pretende, se quiere ser del primer mundo). Mucho por hacer, mucho por aprender y ordenar, y el fogón de “las carnitas” ya está puesto.
De altos vuelos
Sobre el tema en el aire. El que cerró muy bien 2025 es el Grupo Aeroportuario del Pacífico, de Raúl Revuelta. Al finalizar el año, en las 14 terminales que opera viajaron más de 63.7 millones de pasajeros, 1.5 millones de pasajeros más que en 2024. Destacaron los aeropuertos de Guadalajara, Puerto Vallarta, Tijuana y San José del Cabo. El grupo invirtió durante el último año cerca de 12 mil millones de pesos que han mejorado la infraestructura aérea de operación y la experiencia del pasajero con áreas de servicio de la más alta calidad, parte de la apuesta de 52 mil millones de pesos que invertirán durante el quinquenio 2025-2029.
Además de Guadalajara, la visión estratégica de GAP consiste en estar listo para el incremento de los flujos de viajeros internacionales y nacionales de los próximos años. Por ello, no es de sorprender las ampliaciones que ya se implementan en los citados aeropuertos de Vallarta en donde la Terminal 2 avanza de acuerdo con los tiempos establecidos y lista para entrar en operaciones en 2027. Los Cabos y Tijuana, crecerán en 37 y 47% respectivamente con obras que, además de ampliar la capacidad de servicio, se llevan a cabo de la mano de los más altos estándares de sostenibilidad para disminuir el consumo de energía y agua.
REMANENTES
La IP pagó su viaje a Madrid. Nautica Residences, by Naúma, llega a la FITUR 2026 con un mensaje preciso: el proyecto se desarrolla en Cancún, Quintana Roo, pero su mercado es global. La participación en uno de los encuentros turísticos y de inversión más relevantes del mundo no responde a una expansión territorial inmediata, sino a una estrategia de atracción de clientes e inversionistas dentro de una lógica de portafolio. Impulsado por Moisés Jafif, en alianza con GMB y con el respaldo de Authentic Brands Group, propietaria de la marca Nautica, el desarrollo nació en Cancún como el primer proyecto residencial de la firma a escala mundial. Contempla dos torres de 20 niveles y villas premium. La presencia en Madrid, del 20 al 25 de enero, funciona como vitrina y filtro. Europa es un mercado exigente que privilegia ubicación, diseño y retorno de largo plazo. Mostrar el proyecto en el Hotel Wellington confirma el tipo de cliente al que se dirige. Con una inversión estimada en 5,000 millones de pesos, más de 50 amenidades y, en fase constructiva, Nautica Residences se inserta en el modelo de Hotel Living.
Cadillac roba reflectores
Cadillac presentó su primer comercial global protagonizado por Sergio “Checo” Pérez, piloto mexicano del equipo Cadillac de Fórmula 1, para el lanzamiento de la nueva LYRIQ -V, la SUV eléctrica más rápida en la historia de la marca. El comercial muestra a Checo en su ciudad natal, Guadalajara, experimentando la dinámica de conducción y el desempeño de la SUV, equipada con un sistema AWD de doble motor que entrega 615 HP y 650 lb -pie de torque, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3. 5 segundos, convirtiéndose en el vehículo más rápido en la historia de Cadillac. Se calientan los motores.
Mujeres certificadoras
En los organismos de certificación las mujeres representan casi 44% del personal, pero solo 10.7% ocupa posiciones de liderazgo y en los comités de normalización apenas alcanzan 27% de los asientos. Bajo la responsabilidad de la Secretaría de Economía, encabezada por Marcelo Ebrard, y dentro del Sistema Nacional de Infraestructura de la Calidad, han querido revertir esta situación, pero la respuesta no ha venido solo desde el gobierno. Para ello se creó Mujeres del Sistema de la Infraestructura de la Calidad (MUSICA) A C, que preside Maribel López, organismo que cumple tres años y cuenta con más de 210 asociadas que trabajan por una infraestructura de la calidad inclusiva y equitativa. MUSICA pasó de ser un compromiso diplomático a un actor incómodo en un terreno históricamente cerrado. Enhorabuena.
El mínimo que no alcanza
La crisis del agua en Ecatepec expone una contradicción profunda entre discurso institucional y realidad cotidiana. Mientras las autoridades locales sostienen la imposibilidad material de garantizar un suministro adecuado, miles de familias sobreviven con una dotación diaria que no cubre ni lo básico, en uno de los municipios más poblados del país. La llegada del caso a la Suprema Corte de Justicia de la Nación obliga a revisar si la escasez puede operar como excusa permanente para limitar derechos, un debate que no surgió de manera espontánea y que fue empujado desde distintos frentes políticos y legales, principalmente el de la diputada Miriam Silva Mata, al insistir en que el problema debía resolverse más allá del ámbito municipal. El planteamiento central cuestiona si el mínimo vital, aplicado de forma generalizada, respeta la dignidad humana o si se trata de una solución administrativa que traslada el costo de la ineficiencia a los ciudadanos.